Wellicht een jarenlang gekoesterde wens: een eigen Lotus bezitten. Dan het zoeken naar een gebruikte, dat valt niet mee. Er is een ruim aanbod, zowel in binnen als in het buitenland.

 Laat uw aankoop geen dieptepunt worden! Helaas worden er ook regelmatig zeer slechte of twijfelachtige Lotus auto's aangeboden. Zo werkt het helaas, meer vraag creëert ook meer aanbod.

Zorg ervoor dat u goed voorbereid van start gaat, laat u voorlichten over bepaalde typen of over bepaalde auto's. Een kunststof auto heeft geen deuken, dus strak is 'ie altijd, en met de huidige poets technieken kan elke oude auto er weer als nieuw uitzien. Het venijn zit onderhuids, zowel bij de Esprit als bij de Elise is bij aanschaf de onderkant belangrijker dan de bovenkant! Lees verder >

Een goede manier om meer van je favoriete Lotus te weten te komen is het bezoeken van onze Lotus-Clubdag. Elke 2e zaterdag van de maand. Praat hier met andere Lotus liefhebbers over de verschillende modellen en rij een stukje mee! Lees verder >

Door onze ruime ervaring met het schade herstel van Esprit en Elise kunnen wij vaak een gerepareerde schade ontdekken. Let wel, bijna elke gebruikte Elise heeft de spuiterij al eens bezocht en dat mag ook absoluut geen enkel bezwaar zijn zo'n auto te kopen, zolang het maar vakkundig is uitgevoerd.
Helaas is dit niet altijd het geval en worden er auto's zo goedkoop mogelijk opgelapt om er een zo hoog mogelijke winst uit te kunnen slepen.

Naast schades worden de auto's ook gewoon ouder, de daarbij behorende mankementen. Een goede onderhouds historie kan duidelijkheid geven over de staat van de auto.
Enkele voorbeelden staan hieronder.

Een Elise uit Engeland?

Enkele punten om op te letten bij aanschaf van een gebruikte Lotus:

     Elise:

• Chassis beschadigingen
• breuken of reparaties aan de crashbox zijn vaak te zien door de frontgrille.
• Naden van het overspuiten in de deurposten.
• Overspray van de spuiterij op de onderkant of bij de drivinglights.
• Verbogen draagarmen
• Deuken in chassis bij bevestiging stuurhuis (bij de pedalen)
• Gescheurd flexibel deel van de uitlaat en doorgeroeste uitlaatbuizen bij de demper.
• Sporen van koelvloeistof op de radiateur. Gemiddelde leeftijd van een radiateur is rond de 7 jaar.
  Ga je met je Elise op vakantie naar het zonnige zuiden? Laat het koelsysteem controleren of investeer € 800,- voor het preventief vervangen van de radiateur zodat hier je vakantie of track-day niet door verknoeid word.
• Uitgelubberde motorsteunen.
• Roestvorming in de portier raamrubbers.
• Vastzittende en slepende remmen.
• Versleten schokbrekers, gemiddelde leeftijd ± 7 jaar bij een redelijke rijstijl.
• Koelvloeistof lekkage bij inlaatspruitstuk (inwendig) of koppakking.
• Achterstallig onderhoud, niet tijdig vervangen van de distributieriem.
• Neem het gehele Engelse kenteken mee, behalve één strook voor de vorige eigenaar.

Esprit:

• Gescheurd uitlaatspruitstuk.
• Twijfelachtige staat van de radiateur.
• Lekkage langs de koelwaterslangen.
• Oliedruk, turbo druk (indien af te lezen)

Als u een auto voor aanschaf heeft gevonden is het ook mogelijk ons ernaar te laten kijken. Vaak kan dit gewoon bij de verkoper maar u kunt de auto ook mee naar onze werkplaats nemen voor een aankoopkeuring. lees verder >

 

     VanSTEN ReBuild auto's
Een gebuikte Elise naar wens opgebouwd.

Inmiddels hebben hebben wij een aantal Elise's ingekocht die wij op dit moment aan het restaureren zijn voor de verkoop.

Het zijn auto's met of zonder schade die wij professioneel herstellen. Gebruik makend van gebruikte onderdelen (die door ons gekeurd zijn) of van nieuwe onderdelen bouwen wij een auto op waarbij wij garant staan voor de kwaliteit van de auto.
Wij durven op deze auto's dan ook gemakkelijk 2 jaar garantie te geven.
Uiteraard geld dit niet voor slijtage delen zoals remmen en dergelijke!!

Op deze manier kunt u zonder de angst een kat in de zak te kopen een goede gebruikte Elise aanschaffen.
In het begin stadium is het zelfs mogelijk de auto naar eigen wens op te laten bouwen, u kunt denken aan keuzes in:

• Kleur
• type remmen
• radiateur, de eigen of een nieuwe, vol aluminium.
• type wielen, de standaard of Rota velgen in diverse kleuren
• merk en type banden, gebruikt of nieuw
• Extra's zoals rvs remslangen, luchtinlaat of sport uitlaat.
  
  Dit alles zonder meerprijs in arbeidsloon.

Elke auto komt met een onderhouds historie én een fotoboek waarin de restauratie geheel in gedocumenteerd. U zal met deze auto geen verborgen gebreken of onaangename verrassingen tegenkomen.

Wellicht denk u nu: "een opknappertje..." echter, heb niet de illusie dat er nog veel schadevrije Elise's bestaan! En áls die er zijn zullen deze wat betreft de prijs alleen interessant zijn voor een verzamelaar of purist. 

Informeer naar de mogelijkheden!
Binnenkort verschijnen er foto's van deze auto's én de auto's zijn tijdens de clubdagen bij VanSTEN te zien.

Wij hebben deze werkwijze "ReBuild" gedoopt.

ELISE MK2

€ 23.000,-
ex BPM

ELISE MK1

€ 13.500,-

 Deze auto is inmiddels verkocht

Deze auto is inmiddels verkocht

ESPRIT

Elan M100

Caterham / Seven / Boterman

DIVERSE

VanSTEN engineering | Vrij-Harnasch 22 | 2635BZ Den Hoorn | tel/fax 015 2853313